跟減速電機什么(me)區別呢(ni)？下(xia)面有小編來為大家講(jiang)解：

減(jian)速電(dian)機=減(jian)速機+電(dian)動機。

減速(su)機簡(jian)單來(lai)說就是個減速(su)比(bi)固(gu)定的齒輪箱。

用(yong)來提升電機的輸出轉矩。

減速電(dian)機就是一個廠商把(ba)減速機加在電(dian)機上，成套的賣。因為是成套設計，性能略好。

減速(su)電機(ji)叫做齒輪(lun)馬達，都(dou)是(shi)模塊化組合的(de)，同(tong)時輸出(chu)扭矩變(bian)大，6極(ji)（輸出(chu)同(tong)步轉(zhuan)速(su)1000rpm），8極(ji)（輸出(chu)同(tong)步轉(zhuan)速(su)750rpm），所以就通過齒輪(lun)機(ji)構(gou)或其他(ta)機(ji)構(gou)（如擺線）使電機(ji)的(de)轉(zhuan)速(su)降下來，而電機(ji)的(de)輸出(chu)轉(zhuan)速(su)或扭矩無法滿足(zu)實際的(de)要求，其中4極(ji)電機(ji)最常用(yong)， 由于設(she)備是(shi)用(yong)到(dao)的(de)轉(zhuan)速(su)一般都(dou)比較小(xiao)，電機(ji)，極(ji)數越(yue)(yue)高價格越(yue)(yue)貴，普通電機(ji)常用(yong)的(de)是(shi)4極(ji)（輸出(chu)同(tong)步轉(zhuan)速(su)1500rpm），是(shi)減速(su)箱與電機(ji)的(de)組合體，gear motor。

減速機(ji)(ji)是變速器的一種，一般用(yong)于低轉(zhuan)速大(da)扭矩的傳(chuan)動(dong)設備，原(yuan)理(li)是把電動(dong)機(ji)(ji)、內燃機(ji)(ji)、馬(ma)達或其(qi)它高速運轉(zhuan)的動(dong)力，通過減速機(ji)(ji)的輸入軸(zhou)上齒(chi)數(shu)少的齒(chi)輪嚙合輸出軸(zhou)上的大(da)齒(chi)輪，從而(er)達到減速的目的；大(da)小齒(chi)輪的齒(chi)數(shu)之比，就是傳(chuan)動(dong)比。

減(jian)(jian)速(su)器是(shi)一種(zhong)由(you)封閉在剛性(xing)殼體內的(de)齒輪(lun)傳(chuan)(chuan)(chuan)動、蝸(gua)桿傳(chuan)(chuan)(chuan)動、齒輪(lun)-蝸(gua)桿傳(chuan)(chuan)(chuan)動所組(zu)成的(de)獨立部件，常用作(zuo)原動件與工作(zuo)機(ji)之間(jian)的(de)減(jian)(jian)速(su)傳(chuan)(chuan)(chuan)動裝置。在原動機(ji)和工作(zuo)機(ji)或執行(xing)機(ji)構之間(jian)起匹配轉速(su)和傳(chuan)(chuan)(chuan)遞(di)轉矩的(de)作(zuo)用，在現(xian)代機(ji)械中(zhong)應用極(ji)為廣泛。

減(jian)速機按(an)照傳動級(ji)數不同可(ke)(ke)分為單級(ji)和(he)(he)多級(ji)減(jian)速機廠輪形狀可(ke)(ke)分為圓(yuan)柱齒輪減(jian)速機、圓(yuan)錐(zhui)齒輪減(jian)速機和(he)(he)圓(yuan)錐(zhui)－圓(yuan)柱齒引輪減(jian)速機；按(an)照傳動的布置形式又(you)可(ke)(ke)分為展開式、分流(liu)式和(he)(he)同進(jin)軸式減(jian)速機。