造成(cheng)定、轉子(zi)的(de)摩擦故障:軸承(cheng)使(shi)用(yong)超過(guo)了最大的(de)磨(mo)損限度或裝配不良，從(cong)而(er)使(shi)用(yong)鐵芯的(de)表面(mian)造成(cheng)損傷，進而(er)造成(cheng)硅(gui)鋼片(pian)間短路，電動(dong)機(ji)鐵損增加，使(shi)電動(dong)機(ji)溫(wen)升過(guo)高。這(zhe)時應用(yong)細銼等(deng)工具去除毛刺，消除硅(gui)鋼片(pian)短接，清(qing)理干(gan)凈后涂上(shang)絕緣漆(qi)，并加熱烘干(gan)。拆(chai)除舊(jiu)繞組時用(yong)力過(guo)大，使(shi)盜(dao)槽(cao)歪斜和(he)向外張(zhang)開。

對于上面的(de)(de)問題(ti)我們可(ke)以在清理后涂上絕緣的(de)(de)油漆，而(er)對于受潮(chao)等原因造成(cheng)的(de)(de)鐵芯(xin)表面的(de)(de)腐(fu)蝕，需要(yao)用砂紙來打磨干(gan)凈。如果要(yao)涂上絕緣漆烘干(gan)可(ke)以圍繞組接地(di)產(chan)生(sheng)高熱燒毀鐵芯(xin)糟或齒部。可(ke)用鑿子或刮刀(dao)等工具將熔積物剔除(chu)干(gan)凈。

對于(yu)齒輪(lun)減速電(dian)機運行(xing)過程中(zhong)的(de)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)故障，這是(shi)比較常見的(de)。因為它是(shi)負荷(he)最重的(de)局部(bu)，轉軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)通過軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)支撐(cheng)轉動，又(you)是(shi)容易磨損的(de)部(bu)件(jian)。運行(xing)中(zhong)的(de)檢查是(shi)會(hui)聽到(dao)骨(gu)碌骨(gu)碌”聲音(yin);若聽到(dao)不連續的(de)梗梗”聲，滾動軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)缺(que)油(you)時。可能(neng)是(shi)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)鋼圈破裂(lie)。軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)內(nei)混有沙土等雜物或軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)零件(jian)有輕度磨損時，會(hui)產生輕微的(de)雜音(yin)。

裝配(pei)后檢查，然后用手(shou)捏(nie)(nie)住(zhu)軸承內(nei)圈(quan)(quan)，先察看軸承滾動(dong)體、內(nei)外(wai)(wai)鋼圈(quan)(quan)是否有(you)破(po)損、銹蝕(shi)、疤痕(hen)等。并(bing)使軸承擺平，另一(yi)只(zhi)手(shou)用力(li)推外(wai)(wai)剛(gang)圈(quan)(quan)，如果軸承良好，外(wai)(wai)鋼圈(quan)(quan)應轉動(dong)平穩，轉動(dong)中無振動(dong)和明(ming)顯的卡(ka)滯現象(xiang)，停轉后外(wai)(wai)鋼圈(quan)(quan)沒有(you)倒退現象(xiang)。否則說明(ming)軸承已不能再用了左(zuo)手(shou)卡(ka)住(zhu)外(wai)(wai)圈(quan)(quan)，右(you)手(shou)捏(nie)(nie)住(zhu)內(nei)鋼圈(quan)(quan)，用力(li)向(xiang)各個方向(xiang)推動(dong)，如果推動(dong)時感到(dao)很(hen)松，就是磨(mo)損嚴重。