跟(gen)減速(su)電機什么區別呢？下面有小編來(lai)為大(da)家(jia)講解(jie)：

減速電機=減速機+電動機。

減速(su)機簡單(dan)來說就是個減速(su)比固定的齒(chi)輪箱。

用來提升電機的輸出轉矩。

減速電機(ji)就(jiu)是一個廠商把減速機(ji)加在(zai)電機(ji)上，成套的賣。因為是成套設計，性能(neng)略好。

減速(su)(su)電(dian)(dian)機(ji)叫做齒輪馬(ma)達(da)，都是模塊(kuai)化組合的(de)(de)，同時輸出(chu)(chu)扭矩(ju)變大，6極(ji)(ji)（輸出(chu)(chu)同步(bu)轉(zhuan)(zhuan)速(su)(su)1000rpm），8極(ji)(ji)（輸出(chu)(chu)同步(bu)轉(zhuan)(zhuan)速(su)(su)750rpm），所以就通(tong)過齒輪機(ji)構或(huo)其(qi)他機(ji)構（如擺線）使電(dian)(dian)機(ji)的(de)(de)轉(zhuan)(zhuan)速(su)(su)降下來，而電(dian)(dian)機(ji)的(de)(de)輸出(chu)(chu)轉(zhuan)(zhuan)速(su)(su)或(huo)扭矩(ju)無法滿足實際的(de)(de)要求，其(qi)中4極(ji)(ji)電(dian)(dian)機(ji)最常用， 由于設(she)備(bei)是用到(dao)的(de)(de)轉(zhuan)(zhuan)速(su)(su)一般都比較小(xiao)，電(dian)(dian)機(ji)，極(ji)(ji)數越(yue)高(gao)價格越(yue)貴(gui)，普通(tong)電(dian)(dian)機(ji)常用的(de)(de)是4極(ji)(ji)（輸出(chu)(chu)同步(bu)轉(zhuan)(zhuan)速(su)(su)1500rpm），是減速(su)(su)箱與電(dian)(dian)機(ji)的(de)(de)組合體，gear motor。

減(jian)速(su)機是(shi)變速(su)器的(de)一種，一般用于低(di)轉(zhuan)(zhuan)速(su)大(da)扭(niu)矩的(de)傳動設備，原理是(shi)把電動機、內(nei)燃機、馬達或其它(ta)高速(su)運轉(zhuan)(zhuan)的(de)動力，通過減(jian)速(su)機的(de)輸入軸上齒(chi)(chi)數少的(de)齒(chi)(chi)輪嚙合輸出軸上的(de)大(da)齒(chi)(chi)輪，從而達到(dao)減(jian)速(su)的(de)目的(de)；大(da)小齒(chi)(chi)輪的(de)齒(chi)(chi)數之比，就是(shi)傳動比。

減(jian)速器是一種由封(feng)閉在剛性殼體(ti)內的(de)齒輪(lun)傳動(dong)(dong)、蝸桿傳動(dong)(dong)、齒輪(lun)-蝸桿傳動(dong)(dong)所(suo)組成的(de)獨(du)立(li)部件(jian)，常用作(zuo)(zuo)原(yuan)動(dong)(dong)件(jian)與工作(zuo)(zuo)機之間的(de)減(jian)速傳動(dong)(dong)裝置。在原(yuan)動(dong)(dong)機和工作(zuo)(zuo)機或(huo)執行(xing)機構之間起匹配轉(zhuan)(zhuan)速和傳遞轉(zhuan)(zhuan)矩的(de)作(zuo)(zuo)用，在現(xian)代機械中應用極為廣泛(fan)。

減(jian)速機(ji)(ji)按(an)照(zhao)(zhao)傳(chuan)動級(ji)(ji)數不同(tong)可分(fen)為單(dan)級(ji)(ji)和多級(ji)(ji)減(jian)速機(ji)(ji)廠輪(lun)形狀可分(fen)為圓(yuan)柱齒(chi)輪(lun)減(jian)速機(ji)(ji)、圓(yuan)錐齒(chi)輪(lun)減(jian)速機(ji)(ji)和圓(yuan)錐－圓(yuan)柱齒(chi)引輪(lun)減(jian)速機(ji)(ji)；按(an)照(zhao)(zhao)傳(chuan)動的布置形式(shi)又可分(fen)為展開式(shi)、分(fen)流式(shi)和同(tong)進(jin)軸式(shi)減(jian)速機(ji)(ji)。