造(zao)(zao)成定、轉(zhuan)子的摩擦(ca)故障(zhang):軸承使用(yong)超過(guo)了最大的磨損限度或裝配不良，從而(er)使用(yong)鐵芯(xin)的表面(mian)造(zao)(zao)成損傷，進(jin)而(er)造(zao)(zao)成硅鋼片間短路，電動機鐵損增加，使電動機溫升過(guo)高。這時應(ying)用(yong)細銼等(deng)工具去除毛刺，消(xiao)除硅鋼片短接，清理干(gan)凈后涂上絕緣(yuan)漆，并加熱(re)烘干(gan)。拆除舊繞(rao)組時用(yong)力過(guo)大，使盜槽歪斜和(he)向外張(zhang)開。

對于上面的問題我們可(ke)以在(zai)清(qing)理(li)后涂上絕(jue)緣的油漆(qi)，而對于受潮等(deng)原因造成的鐵芯表面的腐蝕，需要(yao)用砂紙來打(da)磨干(gan)(gan)(gan)凈(jing)。如果要(yao)涂上絕(jue)緣漆(qi)烘干(gan)(gan)(gan)可(ke)以圍繞組接地產生(sheng)高熱燒(shao)毀鐵芯糟或(huo)齒部。可(ke)用鑿子或(huo)刮刀等(deng)工(gong)具將熔積物(wu)剔(ti)除干(gan)(gan)(gan)凈(jing)。

對于齒輪減速電機(ji)運行過程(cheng)中(zhong)的(de)(de)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)故(gu)障，這是(shi)比(bi)較常見的(de)(de)。因為它(ta)是(shi)負荷(he)最重的(de)(de)局部，轉(zhuan)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)通過軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)支撐(cheng)轉(zhuan)動，又是(shi)容(rong)易(yi)磨(mo)損的(de)(de)部件。運行中(zhong)的(de)(de)檢(jian)查是(shi)會聽到骨(gu)碌骨(gu)碌”聲音(yin);若(ruo)聽到不連(lian)續的(de)(de)梗梗”聲，滾(gun)動軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)缺(que)油時。可能是(shi)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)鋼圈破裂。軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)內混有沙土等(deng)雜(za)物或軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)零件有輕(qing)度(du)磨(mo)損時，會產生輕(qing)微的(de)(de)雜(za)音(yin)。

裝配(pei)后(hou)(hou)檢查(cha)，然后(hou)(hou)用手捏住(zhu)軸(zhou)承內圈，先察看(kan)軸(zhou)承滾動(dong)體、內外鋼圈是否有(you)破(po)損(sun)、銹蝕、疤痕等。并(bing)使軸(zhou)承擺平，另(ling)一只手用力(li)推外剛圈，如果(guo)軸(zhou)承良好，外鋼圈應轉動(dong)平穩，轉動(dong)中(zhong)無振(zhen)動(dong)和(he)明(ming)顯(xian)的卡(ka)滯現象(xiang)(xiang)，停(ting)轉后(hou)(hou)外鋼圈沒(mei)有(you)倒退現象(xiang)(xiang)。否則說明(ming)軸(zhou)承已(yi)不(bu)能再用了(le)左手卡(ka)住(zhu)外圈，右手捏住(zhu)內鋼圈，用力(li)向各個(ge)方向推動(dong)，如果(guo)推動(dong)時(shi)感到(dao)很松(song)，就是磨損(sun)嚴(yan)重。