自從國(guo)家改革開(kai)放(fang)以來，的(de)發(fa)展就迎來了(le)(le)一(yi)(yi)種新的(de)紀元。它的(de)應(ying)用范圍也逐漸的(de)被(bei)拓寬，每一(yi)(yi)個齒(chi)(chi)輪減速(su)(su)電機(ji)(ji)都有相(xiang)應(ying)的(de)進油口和出油口通道(dao)。齒(chi)(chi)輪泵(beng)之間相(xiang)互耦合(he)，營造了(le)(le)一(yi)(yi)種全新的(de)發(fa)展局面。那么，究竟齒(chi)(chi)輪減速(su)(su)電機(ji)(ji)可以應(ying)用在工業的(de)哪些方面呢(ni)？

一、流量平衡裝置

齒(chi)輪(lun)減速電機做流(liu)量(liang)的(de)平衡裝置優點，就在(zai)于同時控(kong)制幾臺馬達或者液壓(ya)缸進(jin)行(xing)(xing)一(yi)個(ge)并聯工(gong)作(zuo)，同時它的(de)每(mei)一(yi)個(ge)支路都(dou)不(bu)需要進(jin)行(xing)(xing)任何方式的(de)控(kong)制，與普通的(de)工(gong)況模式有(you)所差別。好處就在(zai)于可(ke)以按照系(xi)統進(jin)行(xing)(xing)一(yi)個(ge)分配泵的(de)輸出流(liu)量(liang)，確(que)保(bao)每(mei)一(yi)個(ge)軸承之(zhi)間(jian)(jian)能夠保(bao)證比例(li)的(de)供應潤(run)滑(hua)油，畢竟現在(zai)的(de)許多大型(xing)企(qi)業和工(gong)廠都(dou)要做一(yi)個(ge)流(liu)量(liang)均(jun)衡的(de)檢測，只有(you)確(que)保(bao)輸入(ru)和輸出之(zhi)間(jian)(jian)的(de)平衡關系(xi)才能夠進(jin)一(yi)步加大生產(chan)。

二、增壓裝置

實際的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)應用(yong)(yong)過程中，齒輪減(jian)(jian)速電機還會涉及到增壓(ya)裝置的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)使(shi)用(yong)(yong)，它的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)主要作用(yong)(yong)是(shi)可以使(shi)馬達的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)某一輸出口(kou)壓(ya)力(li)遠遠超過液(ye)壓(ya)泵的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)輸出壓(ya)力(li)，形成一種(zhong)增壓(ya)器(qi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)作用(yong)(yong)。并且它的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)風(feng)流同步(bu)進度(du)也(ye)比(bi)較(jiao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)準確，即(ji)使(shi)在惡(e)劣的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)生產環境下，也(ye)能保持著(zhu)不可比(bi)擬的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)優(you)勢。其次是(shi)效率和抗污染能力(li)都比(bi)較(jiao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)明顯，因此(ci)齒輪減(jian)(jian)速電機應用(yong)(yong)在增壓(ya)裝置方面也(ye)是(shi)比(bi)較(jiao)常見(jian)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)一種(zhong)做法。

三、流量分配裝置

與流(liu)量(liang)平衡(heng)裝置不同(tong)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)是是流(liu)量(liang)分配裝置，主要強(qiang)調的(de)(de)(de)(de)(de)(de)是一個成比例的(de)(de)(de)(de)(de)(de)流(liu)量(liang)輸出，并且(qie)保證一定的(de)(de)(de)(de)(de)(de)同(tong)步誤差。在(zai)這期間關于負載的(de)(de)(de)(de)(de)(de)均衡(heng)性和(he)系(xi)統(tong)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)壓力等級都(dou)是經過實際的(de)(de)(de)(de)(de)(de)數據考(kao)(kao)量(liang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)，因此從流(liu)量(liang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)連續性考(kao)(kao)慮，必須要把介質油的(de)(de)(de)(de)(de)(de)粘度(du)和(he)溫度(du)也(ye)列入(ru)最終(zhong)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)考(kao)(kao)察范圍。

綜上(shang)所述，目(mu)前(qian)的齒(chi)輪減速(su)電機(ji)工藝技術還處于不斷發展(zhan)和優化(hua)的過程中(zhong)(zhong)。但是它的應用范(fan)圍卻已(yi)經涉及到了(le)工業(ye)中(zhong)(zhong)的方方面(mian)面(mian)，如果能夠(gou)徹底(di)的改善本身存在的一些(xie)性能不足，可以迎合市場(chang)上(shang)的多數產品的技術要(yao)求，那么齒(chi)輪減速(su)電機(ji)將會是馬達工業(ye)中(zhong)(zhong)蓬勃發展(zhan)的新(xin)星。