跟(gen)減速電機(ji)什(shen)么區別呢？下(xia)面有(you)小編來(lai)為(wei)大家講解：

減速電(dian)(dian)機=減速機+電(dian)(dian)動(dong)機。

減速機簡單(dan)來說(shuo)就(jiu)是(shi)個減速比固(gu)定的(de)齒輪箱。

用來(lai)提(ti)升電機(ji)的輸出轉矩。

減速電機(ji)就是一個廠商把減速機(ji)加在電機(ji)上，成套的(de)賣。因為是成套設計，性(xing)能略好(hao)。

減(jian)速(su)電機叫做齒輪(lun)馬達，都是(shi)模塊化組合的，同(tong)時輸(shu)出(chu)(chu)扭矩變大，6極(ji)(ji)（輸(shu)出(chu)(chu)同(tong)步轉(zhuan)(zhuan)速(su)1000rpm），8極(ji)(ji)（輸(shu)出(chu)(chu)同(tong)步轉(zhuan)(zhuan)速(su)750rpm），所(suo)以就通(tong)過齒輪(lun)機構(gou)或(huo)其他機構(gou)（如擺線）使電機的轉(zhuan)(zhuan)速(su)降下(xia)來，而電機的輸(shu)出(chu)(chu)轉(zhuan)(zhuan)速(su)或(huo)扭矩無法滿足實際的要求，其中4極(ji)(ji)電機最常(chang)用(yong)， 由于(yu)設(she)備是(shi)用(yong)到的轉(zhuan)(zhuan)速(su)一般都比較小，電機，極(ji)(ji)數越(yue)高價格越(yue)貴，普通(tong)電機常(chang)用(yong)的是(shi)4極(ji)(ji)（輸(shu)出(chu)(chu)同(tong)步轉(zhuan)(zhuan)速(su)1500rpm），是(shi)減(jian)速(su)箱與電機的組合體，gear motor。

減(jian)速機(ji)是(shi)變速器的(de)(de)(de)一(yi)種，一(yi)般用于低轉速大(da)扭(niu)矩(ju)的(de)(de)(de)傳動(dong)(dong)設備，原理是(shi)把電(dian)動(dong)(dong)機(ji)、內燃機(ji)、馬達或其它高速運轉的(de)(de)(de)動(dong)(dong)力，通(tong)過減(jian)速機(ji)的(de)(de)(de)輸入軸(zhou)上(shang)齒數少的(de)(de)(de)齒輪(lun)(lun)嚙合輸出軸(zhou)上(shang)的(de)(de)(de)大(da)齒輪(lun)(lun)，從而達到減(jian)速的(de)(de)(de)目的(de)(de)(de)；大(da)小齒輪(lun)(lun)的(de)(de)(de)齒數之比(bi)，就(jiu)是(shi)傳動(dong)(dong)比(bi)。

減(jian)速器是一種由封(feng)閉在(zai)(zai)剛性殼體內(nei)的(de)齒輪(lun)傳(chuan)動、蝸桿傳(chuan)動、齒輪(lun)-蝸桿傳(chuan)動所(suo)組成的(de)獨立部件，常用作原動件與(yu)工(gong)作機(ji)(ji)之間的(de)減(jian)速傳(chuan)動裝置。在(zai)(zai)原動機(ji)(ji)和工(gong)作機(ji)(ji)或執行機(ji)(ji)構之間起匹(pi)配轉(zhuan)速和傳(chuan)遞轉(zhuan)矩(ju)的(de)作用，在(zai)(zai)現代機(ji)(ji)械中應用極為廣泛。

減(jian)速(su)機按照傳(chuan)動級數不(bu)同可(ke)分為(wei)單(dan)級和多級減(jian)速(su)機廠輪形狀可(ke)分為(wei)圓(yuan)柱齒(chi)輪減(jian)速(su)機、圓(yuan)錐齒(chi)輪減(jian)速(su)機和圓(yuan)錐－圓(yuan)柱齒(chi)引(yin)輪減(jian)速(su)機；按照傳(chuan)動的布置形式(shi)又可(ke)分為(wei)展(zhan)開式(shi)、分流(liu)式(shi)和同進(jin)軸(zhou)式(shi)減(jian)速(su)機。