跟減(jian)速電機什么區別呢？下面有小編來為(wei)大家講解：

減(jian)速電機=減(jian)速機+電動機。

減速機簡(jian)單來說就是個減速比固定的齒輪(lun)箱(xiang)。

用(yong)來(lai)提升電(dian)機的輸(shu)出轉矩。

減速電機就(jiu)是一個(ge)廠商把減速機加在電機上(shang)，成套的(de)賣。因為是成套設計，性(xing)能(neng)略(lve)好。

減(jian)速(su)(su)電(dian)機(ji)(ji)叫做(zuo)齒(chi)輪馬達，都是(shi)(shi)模塊化(hua)組合(he)的，同(tong)時輸(shu)出扭矩變大，6極(ji)(ji)（輸(shu)出同(tong)步(bu)轉(zhuan)速(su)(su)1000rpm），8極(ji)(ji)（輸(shu)出同(tong)步(bu)轉(zhuan)速(su)(su)750rpm），所以就通過齒(chi)輪機(ji)(ji)構(gou)或(huo)其他機(ji)(ji)構(gou)（如擺線(xian)）使電(dian)機(ji)(ji)的轉(zhuan)速(su)(su)降下(xia)來，而電(dian)機(ji)(ji)的輸(shu)出轉(zhuan)速(su)(su)或(huo)扭矩無法滿足實際的要求，其中4極(ji)(ji)電(dian)機(ji)(ji)最常用， 由于設(she)備(bei)是(shi)(shi)用到的轉(zhuan)速(su)(su)一(yi)般都比(bi)較小，電(dian)機(ji)(ji)，極(ji)(ji)數(shu)越(yue)高價格越(yue)貴，普通電(dian)機(ji)(ji)常用的是(shi)(shi)4極(ji)(ji)（輸(shu)出同(tong)步(bu)轉(zhuan)速(su)(su)1500rpm），是(shi)(shi)減(jian)速(su)(su)箱(xiang)與電(dian)機(ji)(ji)的組合(he)體，gear motor。

減(jian)速(su)(su)機(ji)是變速(su)(su)器的(de)一(yi)種，一(yi)般用于低轉速(su)(su)大(da)扭矩的(de)傳(chuan)動設備(bei)，原理是把(ba)電(dian)動機(ji)、內燃機(ji)、馬達或其它高速(su)(su)運轉的(de)動力，通過(guo)減(jian)速(su)(su)機(ji)的(de)輸入軸上齒(chi)(chi)數少的(de)齒(chi)(chi)輪(lun)嚙(nie)合輸出軸上的(de)大(da)齒(chi)(chi)輪(lun)，從而達到減(jian)速(su)(su)的(de)目的(de)；大(da)小齒(chi)(chi)輪(lun)的(de)齒(chi)(chi)數之比，就是傳(chuan)動比。

減速器是(shi)一種由封閉(bi)在(zai)剛性殼(ke)體(ti)內的齒輪(lun)傳(chuan)動(dong)、蝸桿傳(chuan)動(dong)、齒輪(lun)-蝸桿傳(chuan)動(dong)所組成的獨立(li)部件(jian)(jian)，常用(yong)作(zuo)原(yuan)動(dong)件(jian)(jian)與(yu)工作(zuo)機(ji)(ji)之間的減速傳(chuan)動(dong)裝置。在(zai)原(yuan)動(dong)機(ji)(ji)和工作(zuo)機(ji)(ji)或執行機(ji)(ji)構之間起匹配轉速和傳(chuan)遞轉矩的作(zuo)用(yong)，在(zai)現代機(ji)(ji)械(xie)中應用(yong)極為廣泛。

減速(su)(su)(su)機(ji)(ji)按(an)(an)照(zhao)傳動級數不同(tong)(tong)可(ke)(ke)分為單級和多級減速(su)(su)(su)機(ji)(ji)廠輪(lun)形狀可(ke)(ke)分為圓柱齒(chi)輪(lun)減速(su)(su)(su)機(ji)(ji)、圓錐(zhui)齒(chi)輪(lun)減速(su)(su)(su)機(ji)(ji)和圓錐(zhui)－圓柱齒(chi)引輪(lun)減速(su)(su)(su)機(ji)(ji)；按(an)(an)照(zhao)傳動的布置形式(shi)(shi)又(you)可(ke)(ke)分為展開式(shi)(shi)、分流式(shi)(shi)和同(tong)(tong)進軸式(shi)(shi)減速(su)(su)(su)機(ji)(ji)。