跟減速(su)電機什么區別呢(ni)？下面有(you)小(xiao)編來為(wei)大家(jia)講解：

減(jian)速(su)電(dian)機(ji)=減(jian)速(su)機(ji)+電(dian)動機(ji)。

減速機簡單(dan)來說(shuo)就是個減速比固定的齒輪箱。

用(yong)來提升電機的輸出轉矩。

減(jian)速(su)電(dian)(dian)機就(jiu)是(shi)一個廠商把(ba)減(jian)速(su)機加在電(dian)(dian)機上，成(cheng)套的賣(mai)。因為是(shi)成(cheng)套設計(ji)，性能略(lve)好。

減(jian)速(su)(su)電(dian)機(ji)(ji)叫做齒輪(lun)馬達，都是模(mo)塊(kuai)化組合的(de)，同(tong)(tong)時輸出(chu)扭(niu)矩變大，6極(ji)（輸出(chu)同(tong)(tong)步轉(zhuan)速(su)(su)1000rpm），8極(ji)（輸出(chu)同(tong)(tong)步轉(zhuan)速(su)(su)750rpm），所以(yi)就通(tong)過齒輪(lun)機(ji)(ji)構(gou)或其他機(ji)(ji)構(gou)（如(ru)擺線）使電(dian)機(ji)(ji)的(de)轉(zhuan)速(su)(su)降下(xia)來，而電(dian)機(ji)(ji)的(de)輸出(chu)轉(zhuan)速(su)(su)或扭(niu)矩無法滿足實際(ji)的(de)要求，其中4極(ji)電(dian)機(ji)(ji)最(zui)常用， 由于(yu)設備(bei)是用到的(de)轉(zhuan)速(su)(su)一般都比較小，電(dian)機(ji)(ji)，極(ji)數越(yue)高價格越(yue)貴，普(pu)通(tong)電(dian)機(ji)(ji)常用的(de)是4極(ji)（輸出(chu)同(tong)(tong)步轉(zhuan)速(su)(su)1500rpm），是減(jian)速(su)(su)箱(xiang)與電(dian)機(ji)(ji)的(de)組合體，gear motor。

減(jian)(jian)速(su)機是變(bian)速(su)器的(de)一種，一般用于(yu)低轉(zhuan)(zhuan)速(su)大(da)(da)(da)扭矩的(de)傳(chuan)動(dong)(dong)設備(bei)，原理是把(ba)電動(dong)(dong)機、內燃(ran)機、馬達或其它高速(su)運轉(zhuan)(zhuan)的(de)動(dong)(dong)力，通過減(jian)(jian)速(su)機的(de)輸(shu)入軸上齒(chi)(chi)數少(shao)的(de)齒(chi)(chi)輪嚙合輸(shu)出軸上的(de)大(da)(da)(da)齒(chi)(chi)輪，從而(er)達到減(jian)(jian)速(su)的(de)目的(de)；大(da)(da)(da)小齒(chi)(chi)輪的(de)齒(chi)(chi)數之(zhi)比(bi)，就是傳(chuan)動(dong)(dong)比(bi)。

減速(su)器是一(yi)種由封閉在剛(gang)性殼體內(nei)的(de)(de)齒輪(lun)傳(chuan)動(dong)、蝸(gua)桿(gan)傳(chuan)動(dong)、齒輪(lun)-蝸(gua)桿(gan)傳(chuan)動(dong)所組成的(de)(de)獨立部件，常用(yong)(yong)作(zuo)原動(dong)件與(yu)工(gong)作(zuo)機(ji)之間的(de)(de)減速(su)傳(chuan)動(dong)裝置。在原動(dong)機(ji)和工(gong)作(zuo)機(ji)或執(zhi)行(xing)機(ji)構之間起匹(pi)配(pei)轉速(su)和傳(chuan)遞轉矩的(de)(de)作(zuo)用(yong)(yong)，在現(xian)代機(ji)械中(zhong)應用(yong)(yong)極為廣泛。

減(jian)速(su)機按(an)(an)照(zhao)傳(chuan)動級數不同(tong)可(ke)分(fen)為單級和多級減(jian)速(su)機廠輪形狀可(ke)分(fen)為圓柱齒輪減(jian)速(su)機、圓錐齒輪減(jian)速(su)機和圓錐－圓柱齒引輪減(jian)速(su)機；按(an)(an)照(zhao)傳(chuan)動的布置形式(shi)又可(ke)分(fen)為展(zhan)開式(shi)、分(fen)流式(shi)和同(tong)進軸式(shi)減(jian)速(su)機。